北京至香港澳门高速公路，简称“京港澳高速”，又称“京港澳高速公路”，曾用名:京珠高速公路，国家高速公路网编号:G4，是我国境内一条高速公路，北起首都北京，南至港澳地区，为我国国家高速公路网首都放射线中的第四条，是国家南北交通大动脉之一。京港澳高速全长2285公里（主线），直通北京、河北、河南、湖北、湖南、广东、香港、澳门8省市（特别行政区）。
京港澳高速是一条贯穿湖南的一条交通大动脉，2003年通车到现在通车现已二十年了。多年前，河南已完结京港澳高速行车道“四改八”。该高速从河南南下后，在孝感大悟九里关开端构成“瓶颈”。计算显现，2022年京港澳高速湖北段日均车流量15.43万辆，比2002年增加952.45%。京港澳高速湖北段进行改扩建也火烧眉毛。
京港澳高速改扩建工程湖北境内分为湖北北段和湖北南段两期项目。京港澳高速扩容工程湖北南段全长110公里，方案出资220亿元。京港澳高速改扩建工程湖北北段项目全长158公里，是当时湖北省内工程尖端规划、出资金额最高的单一高速公路改扩建项目，项目选用“两边全体拼接为主、部分路段别离”方法，由4车道全体改扩建为8车道，全线个标段建造。
1月10日，京港澳高速改扩建工程鄂豫界至君山段（湖北孝感）正式开工，至此京港澳高速公路湖北省北段正式全线新建。港澳高速公路湖北北段改扩建工程，起于孝感市大悟县九里关，与京港澳高速公路河南段对接，止于武汉西纽带互通联接京港澳高速公路与沪渝高速公路共线亿元。
1月12日，京港澳高速新汉江特大桥主塔封顶。汉江特大桥是湖北京港澳高速“四改八”操控性工程，主桥全长760米，选用双塔双索面混合式组合梁斜拉桥，两个塔柱高120多米。也是京港澳高速扩容工程湖北段先行开工建造工程。新汉江特大桥选用国内初次塔吊长途智能操控，体系也完结了长途操控，司机坐在指挥室，可一键式、多机位、分区域指挥机器同步爬高，还可经过手机App进行长途检查和操控。
2月18日，京港澳高速改扩建工程湖北北段１标开端复工复产，项目100余名管理人员悉数到岗。1标段起于大悟县九里关，结尾为大悟县城区，标段全线标段三工区不远处，编号为K1039+088的旧天桥旁传来冲击钻的轰鸣声。冲击钻头约重8吨，桥梁桩基需钻孔18米深，估计半个月后可完结桥梁桩基结构使命。
28日上午，在中铁十一局京港澳高速改扩建项目4标段施工现场看到，全线操控性工程——孝感东互通已首先完结主体施工，路面摊铺已近尾声，建造者们正在进行收费站等隶属结构的施工。值得惊喜的工作是：路面摊铺用上了3D打印式技能。这儿选用的3D摊铺具有BIM使用、三维空间定位、自动操控三大特色。3D摊铺归纳使用光学定位技能、通讯技能、智能传感技能等，完结施工全套工艺流程中准确操控摊铺厚度和斜度，并完结全程自动操控。现在，该标段路面摊铺已完结5公里。3D打印式摊铺技能已遍及的使用到各施工现场。
京港澳高速湖北段改扩建工程建成后将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，疏通南北交通大动脉，强化武汉市归纳交通纽带功用，一起，还将完善湖北省高速公路网路结构。小伙伴们，欢迎你重视我，带给你更多的日子资讯。欢迎你留言、保藏、共享、转发，我们一起生长。