坐落翔安区，起于海翔大路，总算内垵大路，道路米，按一级公路结合城市快速路规范建造，双向6车道，规划速度80公里/小时，全线设置一对上下桥匝道，总长276米。
厦门日报讯（记者 蔡连绵 通讯员 翁伟新 林萍 周荣丽） 9 日，在溪东路（海翔大路-内垵大路段）高架桥工程建造现场，跟着冲击式钻机“砰、砰”有节奏的动静，榜首根桥梁桩基被逐渐打入地下，这标志着衔接同翔高新城与厦门翔安机场片区的首要交通大动脉正式摆开全面施工前奏。
首根桩基为嵌岩桩，规划桩长41米，坐落主线台冲击式钻机以及泥浆泵、空气压缩机、挖机、吊车等机械设备。正式入地之前，代建单位厦门市政集团开发公司于3月底安排施工、监理单位项目管理人员出场，随即打开临水临电、现场临建及检测等施工预备作业，首台桩机真实开端发动前做好减震办法、设备调试、桩位坐标复核等作业，跟着榜首根桩成功入地，标志着桩基施工全面打开，估计10月底完结桩基施工，整个项目估计2025年竣工。
溪东路是厦门城市快速路网系统的组成部分，也是厦门翔安机场、刘五店港区等对外首要集疏运通道和沿线组团对外进出交通的承载通道。开工前，市交通局公路中心、质安中心要求项目各参建单位严把检测预备、技能难点、安全质量等，并要求参建单位严格执行“首件制”，即对桥梁的承台、桥墩、台身、现浇箱梁、桥面铺装、现浇护栏及混凝土防腐涂装等分部工程选用首件工程认可制，为后续大面积施工奠定根底。
溪东路（海翔大路-内垵大路段）高架桥工程的建造将有利于完善“两快两高”［两快：溪东路、厦金大桥（厦门段），接城市快速路网络；两高：机场高速公路、南石高速公路衔接线，接区域高速公路网］的高保证度集疏运系统，保证机场高效集疏运通道，并统筹空港新城的开发，满意全市货运通道布局规划，使城区路网散布愈加科学合理。
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