许多人在路上遇见丰田LandCruiser 70系列都会感到古怪，这么老的车还能上路？其实在国内路面上见到的，并不是车龄较大的老车，而是来自平行进口的新车！
不过，这些看似怀旧的“老车”间隔真实停产或许现已不远了。最近，丰田澳大利亚公司宣告暂停承受LandCruiser 70系列新车订单，公司对外声称的原因是“供应链的问题，导致客户要长时间进行等候”！
丰田LC 70系列本质上是一款通过细微现代化改造，但仍具有复古外观的全新车型。多年来，这款车更是在全球收成了许多粉丝的敬爱。据澳大利亚VFACTS发布的月度新车挂号数据咱们我们能够看到，丰田澳大利亚公司每月出售的新车大约自1000辆左右。
现在，受口罩以及俄乌抵触等要素影响，轿车的首要供应链存在着一些约束与中止，新车交货的等候时间变得更长了。但令人意外的是，顾客关于丰田LandCruiser 70系列的需求正在逐步走高，丰田官方更是表明，这款车在许多区域更是呈现了史无前例的销量新高。再加上出产延误，所以暂停接单也是入情入理的！
现在澳大利亚当地担任出售和营销的副总裁揭露表明，因为该车型在全球销量呈现了大幅增涨，所以暂停了新车订单，假如有一手音讯将会另行通知。
从丰田LandCruiser系列开展的头绪来看，尽管该系列车型全体定位为硬派越野车，不过从30系列之后，该车型便分为奢华舒适和硬核越野两大取向。其间在国内商场很常见的LC200归于奢华舒适取向，而普拉多)系列则归于硬核越野分支。
较为特别的是，尽管硬核越野分支现在已开展至LC150系列，不过LC70系列从1984年至今继续出产。因为整车巩固耐用，该车除少部分越野玩家运用外，LC70系列也常呈现于世界各地环境艰苦险峻的当地，并具有必定工具车特点。
澳大利亚商场出售的LC70系列供给四种车身款式，包含单排和双排皮卡版、五门游览版和标志性的长轴运兵车。
一切车型匹配4.5升涡轮增压柴油V8发动机，上限功率为151kW和430N·m，传动系统为五速手动变速箱，这款车具有3500公斤牵引才能、前后差速锁和130升油箱。不管哪种车型方式，这款车都是现在你能在商场上买到，最巩固，最适合越野的轿车之一！
真实能够“吸”在天花板上行进的保时捷勒芒战车956，彻底依托空气动力学，发明的驾驭奇观。
7 月 19 日，一代越野传奇一汽丰田“普拉多”以全新的姿势回归，其下线典礼在一汽丰田轿车（成都）有限公司（以下 简称“成都基地”）盛大举行。我国榜首轿车集团有限公司党委常委、副总