春节临近，在江西省宜春市袁州区西村镇，沪昆高速公路昌傅至金鱼石(赣湘界)段改扩建工程SSZ2标段的工人们正在使用钢绳冲击式钻机打桩，为即将扩建的袁水大桥打基础。

  “袁水大桥属于昌金改扩建项目原址扩建路段的一部分，大桥全长188米。整个昌金改扩建项目的路线公里，除新建复线路段采用双向六车道标准外，其余利用既有高速公路改扩建的路段采用双向八车道标准，设计速度为每小时100公里。眼下除了这个标段，其他2个标段也正在加紧推进。”项目建设管理人员杨璐表示。

  紧锣密鼓的施工建设离不开资金支持。2022年8月，国家开发银行江西省分行向沪昆高速昌傅至金鱼石(赣湘界)段改扩建工程投放资金9.35亿元，用于补充项目资本金。这笔资金的成功投放为项目顺利推进打下坚实基础，也是江西用好政策性开发性金融工具支持重点项目建设的具体实践。

  基础设施建设投资是稳定宏观经济的重要手段。2022年下半年，国家部署运用政策性开发性金融工具支持重点项目建设、扩大有效投资，两批次共筹集基金规模7399亿元，用于补充包括新型基础设施在内的重点项目资本金，或为专项债项目资本金搭桥。

  业内人士分析，这一举措有助于满足重点项目资本金到位的政策要求，引导金融机构发放中长期低成本配套贷款，大大降低项目融资成本，起到“四两拨千斤”的效果。

  “国家政策一出台，江西第一时间行动起来，建立省有效投资重要项目协调机制，成立全省基金项目工作专班，集中办公、并联审批、联合推进，最大限度用好用足国家政策，为项目建设带来实实在在的真金白银。”江西省发展改革委投资处处长傅小鹏介绍。

  在江西省发改委等多个职能部门和三家政策性的共同努力下，江西共争取了基金项目186个，累计投放基金282.64亿元，居全国前列，撬动投资约2784亿元，项目涉及铁路、公路、水利、新型基础设施、生态、仓储物流和产业等领域。

  作为基金项目之一的沪昆高速公路昌傅至金鱼石(赣湘界)段改扩建工程是“十四五”现代综合交通运输体系发展规划明确的沪昆高速江西境内路段升级改造项目。项目总投资约227.31亿元，获得金融工具支持9.35亿元，效率高、开工快。2022年7月26日进入国家发展改革委备选项目清单，8月22日完成了基金签约投放，9月28日正式开工。

  “沪昆高速公路昌傅至金鱼石段自2004年建成通车以来，交通量迅速增长，现有道路标准已不能适应经济发展的需要。对昌傅至金鱼石段进行‘四改八’扩容升级，将有利于江西完善‘大十字’高速公路主骨架，进一步提升百姓出行质量，改善区域投资营商环境。”江西省交通运输厅规划处处长彭辉勇说。

  为开足马力加快基金项目开工建设，形成更多实物工作量，江西省发展改革委牵头对186个项目按照“一项目一方案”的要求，实行每日调度，建立抓项目促投资周例会制度，每周通报基金项目要素保障、开工建设、基金支付等进展，督促推动基金项目跑出“加速度”。

  三家政策性按照项目建设进展，迅速响应支付需求，高效完成审查，加快资金合规有效支付。

  据国家开发银行江西省分行介绍，为确保基金高效落地，该分行第一时间组成项目工作专班，前中后台高效协同配合，较短时间内完成对基金项目的授信及投放工作，并制定专职联络人机制、主动上门服务机制、跨省项目协调机制、问题限时解决机制、项目定期走访机制，全力以赴、持续推动投放支付、配套贷款等工作。

  金融的高效服务支持了项目的顺利开展。不久前，根据沪昆高速公路昌傅至金鱼石(赣湘界)段改扩建工程建设项目的施工进展，项目承包单位向国家开发银行江西省分行提出了7302万元的资金支付需求，用于缴纳森林植被恢复费。国家开发银行江西省分行立即按照有关工作机制，于当天完成受托支付审核、柜面转账等流程，实现资金支付到账。

  从全省范围来看，国家开发银行江西省分行已投放国开基础设施投资基金134.35亿元，占全省政策性开发性金融工具投放额的47.53%，支持了铁路、公路、水利和产业升级基础设施等领域的31个重点项目。

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