产品的魅力或许会更直观的带给消费者，但对于工业而言，产品诞生的地方才是魅力所在。

  在造车技术的提升，以及本土品牌日益增多的趋势下，汽车成为了大多数家庭的必需品。从销量上来看，2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6% 和12%。其中，新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。

  随着汽车销量的上升，产品质量也成了当下消费者最为关注的话题。正所谓“工欲善其事，必先利其器”，先进的产品制造和智能化管理，也是车企在市场之间的竞争中的重要一环。

  1月11日，《华夏时报》记者来到合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二先进制造基地，深入探访蔚来智造的核心优势。

  在消费市场，定制一词大多用于衣服、鞋子、家具等，这一些产品都有一个共同点，就是高端。在汽车领域，定制也会遍布于整个产品，例如车身颜色、内饰颜色、特定的配置等。而作为新能源高端品牌的蔚来，也将个性化定制发挥到了极致。

  根据蔚来方面透露，目前蔚来NT2.0平台的八款车型，排列组合的个性化配置有3592320种。在蔚来看来，当前的智能电动汽车时代，高端个性化的需求是必须要有的，尤其是在30万元以上的区间。

  那么，面对近360万的个性化配置，蔚来要怎样去来管理才能在生产制作的完整过程中不可能会出现差错？带着这样一些问题，记者来到了蔚来第二先进制造基地。据了解，该基地拥有冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间，采用了多项全自动智能设备和创新工艺，可以使工厂在“黑灯”状态下正常运行。

  在涂装车间，记者看到了类似于“立体车库”的场景，在车位中容纳了各种款式和颜色的车身，车型最多的是ET5T。在生产车辆时，机器人会自动抓取车身，有一种在“抓娃娃”的感觉。据工作人员介绍，该平台名为“魔方”共设置了6层408个车位。由于蔚来颜色较多，为了能够更好的保证个性化用户选择，并提高效率。在魔方的赋能下，可实现一次性涂装20个白车身，并将这些车身储存在立体库中，等待订单分配进行后续组装。这样做无需“先进先出”，缩短排序时间，减少生产停顿，减少20%工艺距离。

  来到总装车间，记者看到了全球首创的“飞地”自动装配岛。许多个性化定制例如尾门、全景天幕等都在这个地方进行装配。与传统车辆总装环节不同的是，蔚来的总装环节不需要大量的人工操作，实现了高度自动化。在生产的全部过程中，无人送货车将需要组装、加工的车身运送到自动装配岛，然后由机械臂来安装，再由无人送货车运送到产线。

  这样做除了效率更快以外，精确度也很高。例如在四门安装环节中，机械臂的装配时间不到100秒，正负误差仅为0.5毫米，而且不受车型的限制，能适应多款车型的柔性混线生产。

  在探访过程中，记者最大的印象就是车间中多个机器人协同运作，实现高智能生产。据工作人员透露，蔚来第二先进制造基地车身车间配备了756台机器人，实现了100%的自动化率。

  那么，蔚来是如何操控这么多机器人同步进行工作的？据了解，在工厂建立之初，蔚来就在地下埋了90公里的100G光纤。而当前主流豪华品牌的工厂，带宽也仅有5—10G左右。有了高带宽的支持，再加上蔚来的“天工”系统，工作人员只需在一块数字化工位屏的指导下，手持智能化扭矩枪，就能轻松实现传统工厂的零部件拧紧操作。这在某种程度上预示着，想要“打螺丝”躺平的年轻人，在这里都失去了工作机会。值得一提的是，在高智能生产下，一辆车从大定到下线天时间。

  如果说蔚来的生产工厂是智能化的结晶，那连接工厂和供应链厂商的空中运输连廊就是蔚来高效生产的物理“外挂”。

  随着探访的深入，记者通过调查了解到，在整个合肥新桥智能电动汽车产业园区除了蔚来，还有10家零部件供应商，包括安道拓、李尔座椅、上声电子等，这些都是蔚来的供应伙伴。在这些供应商生产出轮胎、座椅等零部件后，可通过与蔚来工厂之间的空中运输连廊将零部件运输到总装车间。这样做不仅节省了运输费用，还可以使零部件更快的进入生产线。据官方介绍，这种机运链配送相比传统物流模式，单车物流成本节约400元/辆。

  根据规划，F2 工厂周边还将建成一座电池工厂。电池是高危物品，运输成本非常高，电池工厂建成之后也可以传送进厂，大幅度减少运输成本。

  此外，蔚来的节约并不只在运输上体现。整个Neo Park的建设秉承着环保、节能、和低碳的原则，在所有成规模的屋顶上，都铺满了光伏太阳能板，按照规划一年发电量能够达到4800万度，这不仅节省了工厂生产所需的25%电力，还减少了二氧化碳的排放。

  官方多个方面数据显示，2023年1—9月，正片光伏贡献了4079万度电，平均每天发电15万度，相当于17000个城市家庭一年的用电量（按每户每月200度电测算）。

  同时，蔚来还推行了全流程无纸化生产，以往放着车辆前面的装配单，在蔚来第二先进制造基地也呈现在了工位前的屏幕上。据蔚来测算，一年能节约下约300万张A4纸，等同于100颗15年树龄的树木。

  Neo Park还拥有海绵工厂理念，据工作人员介绍，园区设计的地表径流回收率达到75%，即使在2023年夏天经历了几次暴雨，在合肥这座内陆城市，Neo Park也没形成内涝，影响生产。

  根据规划，除了第二先进制造基地外，第三、第四制造基地也在蔚来的规划当中（生产内部代号为阿尔卑斯和萤火虫）。而随着更多工厂的建成，智能化、高效、工艺精细、低碳可持续等代名词或将成为蔚来的又一大亮点。