在云南曲靖有一个路段，它是通往昭通、宣威、会泽以及贵州、四川、重庆等地的“咽喉”要道，每到节假日，车流量更是飞速增加，给交通安全和疏堵保通带来很大压力。这一路段位于杭瑞高速菱角收费站至海德立交、德泽收费站至宣片高速海德立交，全长约50公里，守护这一路段的是曲靖市公安局交通警察支队四大队二中队（以下简称“二中队”）。从朝霞初漏，到万家灯火；从烈日骄阳，到冰天雪地，他们用坚守捍卫着辖区的路畅人安。
曲靖市公安局交通警察支队四大队大队长耿家福介绍，二中队辖区的海德隧道存在封闭性强、噪声大、能见度低等特殊行车环境，一直以来都是交通安全管理工作中的“痛点”。
每逢节假日，车流量剧增，隧道内交通事故多发。又因缺乏相应的科学技术手段，若发生拥堵或交通事故，民警、辅警往往只能步行赶到现场，事故处置效率偏低。为了更好的提高事故处置效率，二中队依托“3D全息可视化安全行车系统”，及时接收指挥分中心通过高精度数字化地图实时监测到的警情事件，将该路段警情的发现时间由原来的5分钟提升到30秒以内，处置时间也由原来的15分钟以上提升到5分钟以内。
在海德隧道入口处，有一段彩色路面和震荡减速标线月，我们在隧道口铺设了彩色路面，设置了震荡减速标线。同时，增添更换了一批功率更高的照明设备，改善了隧道内的照明条件，有效解决了隧道进出口处人眼和心理的不适应问题。”在海德隧道卡点执勤的民警说。
曲靖市公安局交通警察支队四大队副大队长汤燕介绍，为了有很大效果预防过往车辆驾驶人疲劳驾驶，2023年3月，二中队还利用“声光电”提示系统打造了“疲劳驾驶干预圈”，即依托杭瑞高速海德隧道路段2045公里、宣片高速131公里两个点位建立由高空激光射灯、LED爆闪灯、大喇叭、喊话提醒系统等“声光电”系统组成的立体防疲劳提醒带。该系统建成使用后，2023年，二中队辖区内没发生过涉及疲劳驾驶的交通事故。
“这几年我专门跑会泽至曲靖的客运班线，对于海德隧道的印象很深，特别是逢年过节，车流量很大，发生交通事故经常会导致长时间堵车。”从事客运的李师傅介绍，2021年以来，拥堵情况就很少发生了，即使发生交通事故，高速骑警也能很快赶到现场处置。
“两客一危一货一网”等重点车辆若发生交通事故，后果往往很严重。对于二中队来说，如何精准掌握过境重点车辆情况、有的放矢进行服务与管理，是事故防控的难点和重点。
为此，二中队依托大队建成的“六网（空间分布网、防控体系网、科技管控网、重点值守网、基础要素网、重点车辆联动网）一图”作战智能防控警务体系，在杭瑞高速公路土桥停车区及宣片高速热水服务区对通过海德隧道车辆进行远端预警提示，对超长、超宽及反光标识不符合相关规定的机动车进行整改后再通行，全力消除安全隐患；同时，启用隧道内变道抓拍设备，采用“非现录入”及“非现转现场”相结合的处罚方式，及时清除隧道内动态交通违法。
2023年10月份，在卜嘎服务区附近，民警对一辆网约车进行例行检查时发现，实际驾车的驾驶人与该车在备案登记时的驾驶人明显不符，且系统自动显示实际驾车的驾驶人有过吸毒史。民警立刻将车辆暂扣，并与网约车公司取得联系，迅速消除了重大交通安全隐患。
2023年9月3日，二中队在卜嘎服务区进行执勤执法时，民警示意前方一辆网约车靠边停车接受检查，驾驶人非但没有停车，反而强行冲卡离开现场。事发后，民警立即向大队指挥中心报告，指挥中心迅速调取监控视频，并和云南高速公路交巡警支队昆曲大队取得联系进行设卡拦截。20分钟后，该车辆被成功拦截，民警随后对驾驶人进行全方位检查，发现该车辆核载7人，实载9人，超员2人。在对驾驶人进一步核查时，发现该驾驶人没获得驾驶营运机动车的资格。随后民警将该驾驶人以及乘客带至中队，并通知该网约车公司相关负责人前往处置。
二中队15名民警、辅警日复一日、年复一年的奉献和担当，让路上的交通安全风险隐患得到及时消除，守护了一方的路畅人安。
确保交通安全仅靠交警单打独斗，显然是不现实的。为此，二中队还深化“路域资源”整合，建立“一路三方”隧道联勤联动工作机制，搭建“警企联合指挥中心”，实现了隧道错时视频巡逻、远程测温、动静态交通违法语音劝导、交通提示信息联动发布等。在节假日及重要安保节点，采取“定点+流动”的模式，落实24小时勤务机制，实现了人员无缝对接、互相补位、联勤联动。
二中队自2021年11月1日成立以来，全体民警、辅警以“战力强、作风硬、形象佳”为目标，用忠诚谱写着入警誓言，用奉献勾画着为民风景，成为了这条“温情安全路”上一抹流动的“平安色”。
2023年6月26日晚，民警巡逻至杭瑞高速2059公里处时，发现应急车道上停靠着一辆面包车，车辆后方并未设置警示标志。见此情景，民警立即停车查看，在面包车后放置反光锥桶、设置减速警示标志，并引导后方来车减速慢行。民警询问得知，该车行驶至此处时左后轮发生爆胎，驾驶人不会更换备胎，正发愁时，就遇到了交警。了解情况后，民警立即拿出工具箱帮驾驶人更换了轮胎。
为了给过往的驾驶人提供一个温馨的休息环境，二中队联合高速公路管理处升级改造了“司机之家”，完善了充电、休息、洗漱、洗衣、开水、药品、交通安全宣传等功能，24小时免费开放。在重大节假日和夏季、冬季等恶劣天气等时间节点，还会开展“冬送温暖、夏送清凉”“节日我在岗”等便民利民服务，解决了过往驾乘人员“吃饭难、睡觉难”的问题。耿家福介绍，2022年1月14日，二中队启动了交通安全宣传“红袖标”志愿者服务，将辖区收费站、服务区、加油站、加水站、路政等部门工作人员发展为“红袖标”志愿者。志愿者们手挂“红袖标”、身穿“蓝马甲”，发放宣传资料、宣讲交通安全知识、提醒驾驶人安全行车、告知路况信息、接受群众咨询求助等，这一系列便民服务受到了驾乘人员的好评。
在队伍建设方面，二中队以“强政治、提效能、重结果”为抓手，狠抓队伍执行力建设。围绕任务项目化、项目清单化、清单具体化的要求，引导全体民辅警转变工作理念，提升工作效率，真抓实干确保各项工作措施落实到位。严格落实“中队兼职法制员”一案一审一评制度，落地办结案件“中队集体评审”机制，全方面推进中队执法“规范化”工作；积极完善日常工作中“执法记录仪”“酒精检测仪”等执勤执法设备使用、管理及数据维护等工作，使执法监督落实到每一次交通执法中。同时，二中队坚持每日早点名、车辆检查、装备点验、换班例会、交心谈心、巡逻日志以及民警、警组长责任制等日常行为养成制度，不断的提高队伍整体素质和实战能力。
今后，二中队全体民警、辅警仍将以打造“平安畅通的高速公路”为切入点、以实战引领勤务全方面转型升级，创新建立符合当地特点的勤务模式，筑牢交通安全的“铜墙铁壁”。（完）