对残疾人、老年人、儿童等集体来说，无障碍设备是便当其参加社会生活的重要确保，也是一座城市现代化水平和文明程度的详细表现。让这些集体勇于出门、便于出门，一直是政协委员们重视的热门。
为进一步确保无障碍出行环境，在上一年南安市政协十四届二次会议期间，市政协委员黄明科编撰并提交了《关于快速推动公共无障碍设备改造进步作业的主张》的提案。
近年来，南安继续推动省级文明城市和国家园林城市建造，取得了显著成绩，位列全国新式城镇化质量百强，但在公共无障碍设备的改造进步方面仍存在不少短板。
“从新华街体育馆路口到二环路（柳南西路）南山公园路口，两边人行道都没有盲道；环西小区外的人行道无盲道且大部分被施划收费的停车位占用……”在此前的实地造访调研中，黄明科对这些亟待解决的问题感到忧虑。
黄明科说，人行横道假如没有铺设缓坡，坐轮椅的大众就没办法上去，而大众假如骑自行车要下去，稍不留神也简单受伤。一起，非机动车、行人横穿马路仍然要通过机动车道，存在安全危险。
为进一步推动无障碍设备改造进步，黄明科主张，应组织有关技能团队实地排查老城区公共无障碍设备现状，参照《修建与市政设备建造工程无障碍通用规范》，编制无障碍设备进步计划并组织施行，将南安二环路以内的老城区打造成无障碍改造进步演示样板区，以点带面构成全体改造进步效应，二环路以外的其他大街、城镇等也应有序展开各类公共修建和公共服务场所的无障碍设备排查建档整改等。
此外，黄明科还主张，建立无障碍设备大众监督渠道，广泛发挥社会监督作用，受理相关投诉主张，加强无障碍设备的运转保护办理，继续稳固无障碍设备改造进步作用，营建有爱无“碍”、人人关爱的社会气氛。
近来，南安市区柳城路人行道改造进步现已竣工。站在柳城路，记者看到，该路段的黄色盲道犹如一条黄丝带，垂直地往远处延伸，本来的彩砖也已换成灰色的环保透水砖，外表比较粗糙，行走起来能够感受到脚底有更强的抓地力。
“这边的人行道本来铺的是红黄色的彩砖，下雨天路面会比较滑，咱们路过期要怠慢脚步。”邻近居民李阿姨坦言，改造前，这里有不少行人在雨天滑倒过。
记者注意到，邻近的体育馆旁有一家瞎子按摩中心，改造后的人行道也增加了盲道，路旁边的路缘石也进行了“外增高”，避免小车停放在人行道上，阻碍路人通行。
无独有偶，在新华南路、二环路、湖中路等路段，原有易破损的瓷砖、彩砖皆更换为防滑作用较好的环保透水砖，盲道、无障碍坡道也进行了规范设置，人行道、人行横道、出入口与路途设备无缝对接，便利行人、乘轮椅者出行疏通。
“曾经每次骑自行车通过都要被颠一下。”市民王女士和记者说，她常常骑行前往柳湖公园训练，曾经湖心路没有设置缓坡，不方便利骑自行车进出；改造后的湖心路设置了缓坡，对出行不方便的市民和骑行人群比较友爱。
“无障碍设备建造进步工程被列为2023年为民办实事项目。”南安市城市办理局市政处作业人员陈毅超介绍，因为建造时代比较早远，部分路途存在未设置盲道或呈现盲道破损、设置不规范等问题。对此，2023年，南安出资521万元，对溪美大街新华南路、柳城路、湖中路，美林大街福庄路，柳城大街南大路、二环路等6条路途人行道进行无障碍改造，总改造长度为3.53公里。现在，部分路途已连续竣工。
近年来，南安市城市办理局市政设备建造工程办理处以“线”为轴，继续展开城区路途人行道无障碍设备改造进步工程，完结县道324线、府前大路、长安街、新华街、柳城路等10余条路途无障碍设备改造，改造面积约3万平方米。
其间，今年初以来，南安市改建人行道4条，完成人车分流，消除交通安全危险危险；规范设置盲道、无障碍坡道125处，对道口处进行无障碍降坡处理，降坡面积达400平方米，使人行道、人行横道、出入口与路途设备无缝对接；一起，在不影响行人、残疾人出行的状况下，进步非道口处路沿高度，在缘石坡道口处增设阻车石250根，避免车辆违停占道，确保盲道疏通。
此外，针对市区各首要人行道所用地砖原料多样、规范纷歧，部分道口存在较大高差，车辆违停占道的实在的状况，南安市城市办理局还组织拟定并逐步完善人行道修正建造规范；一起，依据规范挑选运用坚固耐用且漂亮的环保透水砖，一致原料规范款式，进步步行的安全性和舒适性。
“2024年，人行道无障碍设备改造进步项目触角将延伸至环城西路、新美路、溪美街等3条路途，改造面积约3.2万平方米。”陈毅超告知记者。
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